飛機軸承多種多樣。 應客戶對軸承降低重量、減少環境污染和高性能的要求，軸承系統變得更加複雜，需要更高的可靠性和品質控制。 噴射式引擎主軸軸承的設計理論與產業發展趨勢。 隨著新興市場的快速發展以及廉價航空公司的全球擴張，商用飛機的需求和銷售穩定成長。

航模引擎首先只有兩個高溫陶瓷滾珠軸承，市價一般約300。 其次燃燒室過於簡陋，燃燒效率低，油耗高，渦輪葉片沒有冷卻裝置，沒有完善的潤滑冷卻系統，結構過於簡單。

高速渦輪引擎為了降低摩擦一般用全浮動軸承，只能傳遞扭矩，摩擦力降到低值，角接觸球軸承只是用來承受其他力矩軸向推力主要由止推軸承承受。

引擎葉片主要由複合材料組成，壓縮機葉片沒太大要求。 引擎軸中有潤滑道和氣道。

渦輪葉片和導氣葉片中間有氣道，葉片表面有用雷射打出的小孔，工作時在葉片表面形成氣膜隔開高溫燃氣。